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rundung

Drehscheiben | DSG 20 - 55

Die Entwicklung der Bauform DSG ist ebenfalls durch einen modularen System-Aufbau geprägt. Basierend auf einem Drehscheibenzentrum mit ca. 1,8 m Durchmesser können durch unterschiedliche Modulträger verschiedene Drehscheibengrößen (D=2 m bis D=5,5 m in 0,5 m-Schritten) realisiert werden.

Die Zentrumseinheit besteht aus einem als Schweißkonstruktion ausgeführten Drehstern. Dieser ist auf insgesamt 12 kugelgelagerten, dauergeschmierten Kunststofflaufrollen gelagert, die sich durch höchste Laufruhe auszeichnen. Der Antrieb erfolgt durch einen seitlich angeflanschten Reibradmotor. Als Standfläche dient ein stabiler Aluminium-Laufkranz mit Durchmesser 1400 mm (rot). Auf der Oberseite liegt ein 25 mm Multiplex-Belag.

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Die Drehscheibe ist mit einer umlaufenden Stahlblende versehen, die durch eine entsprechende Abkantung einen sauberen


dsg 50

dsg_schnitt
Übergang zu einem Oberflächenbelag gewährleistet und unten als Fußschutz ausgebildet ist. Die gesamte Stahlkonstruktion ist mit einer Grundierung und einem Decklack in RAL 5002 (ultramarin-blau) versehen.

Zum serienmäßigen Lieferumfang gehört eine Steuereinheit mit Hauptschalter und Links-/Stopp-/Rechts-Taster inkl. 8 m Anschlusskabel, des weiteren zwei Auffahrrampen, welche ein einfaches Auffahren des Fahrzeugs auf die Drehscheibe emöglichen.
Die Drehscheibe steht auf Gummi-Unterlagsplatten und kann ohne Verankerung auf jedem normalebenen Fußboden aufgestellt werden. Auf Grund der Auskragung der drehenden Plattform eignet sich die Baureihe Typ DSG nicht für einen flächenbündigen Einbau.

Die Drehscheiben können durch den Einsatz eines Inkrementalgebers mit individuell wählbaren Geschwindigkeiten bis zu 15 Haltepositionen anfahren - die Ansteuerung der Geschwindigkeiten und Haltepositionen erfolgt über Bumat-eigene SPS-Steuerung via DMX-Controller oder Touch-Panel.



   
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